Kas yra Indo upės šaltinis?

Indo upė, vietiškai vertinama kaip Tibeto, Sindhu ar Mehranas, yra ilgiausia Azijos upė. Tai viena iš ilgiausių pasaulio upių, kurių bendras ilgis nuo jos šaltinio iki drenažo yra 2000 mylių. Jo apskaičiuotas metinis srautas vidutiniškai yra 58 kubiniai mylių, todėl tai yra dvidešimt pirmasis didžiausias kepenys pasaulyje pagal metinį srautą. Bendras drenažo plotas yra apie 450 000 kv. M., Iš kurių 175 000 kv. pailsėti Himalajų rajonuose, Karakoram diapazone ir Hindu Kuše, o likusi dalis yra Pakistano dykumose.

Fizinės savybės

Indo upė pakyla Tibeto autonominio regiono Kailash rajonų šiaurinėse aukštumose. Tada upė teka į šiaurės vakarus, kad kirstų Indiją Džamu ir Kašmyre. Kašmyre prie jo prisijungia pirmasis jo intakas, Zaskaro upė, o po to eina į pietus išilgai viso Pakistano, kaip ilgiausios upės šalyje, o po to teka į Arabijos jūrą netoli Karačio uosto. Sindo provincijoje. Pagrindiniai Indo upės intakai daugiausia šeriami sniegu, nes jie kilę iš Himalajų. Jų srautas per metus labai skiriasi, o žiemos metu įvyksta mažiausias iškrovimas. Vandens lygis pradeda kilti pavasarį ir vasaros pradžioje, o potvyniai patiria lietingą sezoną, kuris vyksta nuo liepos iki rugsėjo.

Svarba

Indo upė vaidina svarbų ekonominį vaidmenį Indijoje, Kinijoje ir Pakistane. Jis yra vienintelis vandens tiekėjas Pandžabo ir Sindo lygumose. Tai didžiausia upė, tekanti per Pakistaną, yra šalies žemės ūkio ekonomikos pagrindas. Nuo ankstyvojo Indo slėnio civilizacijos upė buvo naudojama drėkinimui pusiau sausuose regionuose. Šiuolaikinės drėkinimo inžinerijos darbai prasidėjo britų kolonijinio laikotarpio metu, kai buvo pastatytos didelės kanalų sistemos. Šiuolaikiniais laikais senieji kanalai, esantys Sindo ir Pendžabo regionuose, buvo modernizuoti į pasaulinę kanalų drėkinimo sistemą. Indijoje buvo statomi keli užtvankos ir ryšių kanalai, esantys Indo upėje, kad vanduo būtų paskirstytas įvairiose šalies dalyse, taip pat skatinama drėkinti 607 000 hektarų dykumos žemės Vakarų Radžastane.

Indus upė buvo naudojama navigacijai nuo pat Indo slėnio civilizacijos pradžios. Tačiau po geležinkelio sistemos plėtros navigacija buvo pašalinta išilgai upės, paliekant tik mažus žvejybos laivus, kurie Sindho sluoksnį sudegino žemiausią Indą. Pietryčių Karakos deltos regionas yra svarbus ekologinis regionas, pasižymintis įvairiomis jūrų žuvimis ir krevetėmis, teikiančiomis maistą ir pajamas vietos gyventojams. Viršutinis Indo slėnis naudojamas plaukti medieną iš Kašmyro miškų pakrantės.

Grėsmės

Kaip ir daugelis upių visame pasaulyje, „Indus“ delta patyrė drastišką vandens srauto sumažėjimą po agresyvaus užtvankos ir užtvankų ir kanalų statybos upėje. Buveinių sunaikinimas, išvalant mangrove miškus žemės ūkiui ir taršai, taip pat kelia didelę grėsmę natūraliam Indo upės kintamumui.