Neil Armstrong - Visatos tyrinėtojas

Ankstyvas gyvenimas

Neil Armstrongas gimė 1930 m. Rugpjūčio 5 d. Wapakonetoje, Ohajas. Kaip vaikas, jis buvo mėgstamas lėktuvais ir oro transportu, ypač po pirmojo lėktuvo važiavimo šešių metų amžiaus. Kadangi jo aviacijos interesai išaugo, jis skrido pats, pirmą kartą gavęs piloto licenciją 16 metų. Su JAV karinio jūrų laivyno stipendija jis mokėsi 1947 m. Purdue universitete. Išvyko į mokyklą, norėdamas įeiti į įprastinę laivyno tarnybą, ir skrido 78 kovines misijas, kovojančias kaip aktyvus karo karas. Grįžęs į savo Alma Mater, 1955 m. Jis įgijo aeronautikos inžinerijos laipsnį.

Karjera

Armstrongas buvo išskirtinis pilotas ir aeronautikos inžinierius, todėl jis buvo parinktas į NASA didėjančią kosmoso skrydžio programą. Karjeros pradžioje Armstrongas jau ruošėsi tapti astronautu, kai tik buvo pristatyta koncepcija. Kaip pilotas jis atliko daugelio aviacijos įrašų nustatymą. Jis buvo bandomasis bandytojas ankstyviems JAV kovotojų lėktuvų modeliams, taip pat X-1B raketų plokštumai, pasiekusiems garso barjerų greitį. „X-15“ raketų variklio plokštumoje „Armstrong“ nustatė aukštį ir greitį. Nors NASA jį pakvietė prisijungti prie kosmoso programos, jis nusprendė tęsti bandomąjį pilotą. Iš pradžių Armstrongas paprasčiausiai buvo entuziazmas skraidančioms lėktuvams, o ne astronautui.

„Discoveries“

Per visą savo karjerą „Armstrong“ visada rodė vėsią ir profesionalų elgesį. Dirbdamas bandomuoju pilotu ir astronautu, jis daug prisidėjo prie JAV karinio jūrų laivyno skrydžių programų ir NASA kosmoso programos. Kaip JAV astronautas NASA, jis tapo pirmuoju žmogumi, kuris pakilo į Mėnulio paviršių. Armstrongas taip pat tyrinėjo Mėnulio paviršių šalia „Buzz“ Aldrino, nes jie sukūrė mokslinių tyrimų priemones. Jie taip pat pasodino atminimo plokštelę ir JAV vėliavą į mėnulio paviršių. Nors jo paskutinė mėnulio misija 1969 m. Buvo skirta „Apollo 11“ programai, „Armstrong“ tęsė darbą su NASA ir kitais vyriausybės postais. Vėliau jis dirbo ir privačiose korporacijose.

Iššūkiai

Įvairiais laikais karjeros metu kaip kovotojo pilotas, bandomasis pilotas ir astronautas, Armstrongas sužavėjo savo vadovus, kaip jis reagavo į iššūkius, susijusius su apgaule ir profesionalumu. Net kai buvo nedidelių gedimų ir nelaimingų atsitikimų, jis atsakė ir nustojo nuo jų vėsioje ir ramioje elgesiu. Vienas iš jo didžiausių iššūkių po „Apollo 11“ kilo 1986 m., Kai buvo atliktas „Challenger“ kosminių pervežimų avarijos tyrimas. Jis buvo Prezidento komisijoje kaip pirmininko pavaduotojas ir atliko puikų darbą, nes jis buvo ramus, kaip ir pilotas. Vėliau gyvenime Armstrongas išreiškė didelį susirūpinimą dėl NASA kosmoso programos, liudijančios Kongrese, atsakydamas į B.Obamos administracijos NASA „Constellation“ programos atšaukimą.

Mirtis ir palikimas

Savo vėlyvaisiais metais jis ir toliau dalyvavo, kad gyventojai būtų geriau informuoti apie kosmoso tyrimo svarbą Amerikoje. 2012 m. Rugpjūčio 25 d. Jis mirė nuo širdies ir kraujagyslių sistemos komplikacijų Cincinatis, Ohajas. Kiekvienas prisimins savo žodžius, kai jis atsistatydino ant Mėnulio paviršiaus: „Vienas mažas žingsnis žmogui, vienas milžiniškas šuolis žmonijai“. Jo palikimas galbūt buvo geriausiai apibendrintas jo šeimos pranešime. „Tiems, kurie gali paklausti, ką jie gali padaryti, kad pagerbtų Neilą, mes turime paprastą prašymą. Gerbk jo tarnybos, pasiekimo ir kuklumo pavyzdį, o kitą kartą vaikščiodami atviroje naktyje ir pamatydami, kad mėnulis šypsosi ant tavęs, pagalvokite apie Neilą Armstrongą ir duok jį. “