Kur yra Bab El-Mandeb sąsiauris?

apibūdinimas

Bab el-Mandeb sąsiauris yra didelės strateginės ir ekonominės svarbos sąsiauris, jungiantis Raudonąją jūrą į šiaurės vakarus iki Adeno įlankos ir Indijos vandenyno pietryčiuose. Be to, sąsiauryje šiaurės rytuose nuo Afrikos žemyno pietvakariuose atskiriama Arabija. „Bab el-Mandeb“ taip pat veikia kaip ryšys tarp Indijos vandenyno ir Viduržemio jūros per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. Jemeno Perim sala sąsiauris padalintas į du kanalus, o rytinis kanalas vadinamas Aleksandro sąsiauriu ir yra maždaug 3 kilometrų pločio, o vakaruose esantis Dact-el-Mayun kanalas yra 26 km pločio.

Istorinis vaidmuo

Manoma, kad senajame pasaulyje Bab el-Mandeb sąsiauris buvo daug seklesnis nei šiandien, leidžiantis kuo greičiau peržengti šiuolaikinius žmones per sąsiaurį. Pagal vietines žinias galima tikėtis, kad sąsiauris tarnauja kaip Semitų Ge'ez garsiakalbių atvykimo į Afriką kelias aplink 1900 m. Nuo 100 iki 940 m. Aksumitų imperija valdė regioną, kuris dabar yra Eritrėja ir Šiaurės Etiopija, ir valdė Bab el-Mandebą. 1799 m. Perim saloje, esančioje sąsiauryje, sulaikė britai, kurie vėliau 1861 m. Saloje pastatė švyturį, leidžiantį britams daryti įtaką strateginiams prekybos keliams palei Bab el-Mandeb. Sąsiaurio „Bab el-Mandeb“ pavadinimas reiškia „ašaros vartus“ arabų kalba, nurodant didelį šiame regione įvykusių laivų avarijų skaičių. Arabų legendos taip pat kalba apie didelį žmonių nuskendimą Bab el-Mandeb vandenyse žemės drebėjimo metu, kuris atskyrė arabijos žemę nuo Etiopijos.

Šiuolaikinė reikšmė

„Bab el-Mandeb“ yra strateginis naftos prekybos maršrutas tarp Artimųjų Rytų ir Europos šalių. Per Sezo kanalą galima tiesiogiai nuvykti į Persijos įlanką ir Viduržemio jūrą. Šios sąsiaurio uždarymas priverstų Persijos įlankos naftos tanklaivius judėti visą pietinę Afrikos viršūnę į šiaurę, kad pasiektų Europos Sąjungos šalis ir kainuos didžiulius nuostolius laiko ir pinigų požiūriu. Be naftos, sąsiauris taip pat yra navigacijos maršrutas ne naftos laivams, judantiems tarp Vidurio Rytų ir Viduržemio jūros šalių. Šiuo metu siūloma, kad „Bab el-Mandeb“ sąsiauryje tarp Jemeno pakrantės ir Dibjoutio būtų pastatytas tiltas, kuris būtų perspektyviai vadinamas „ragų tiltu“.

Buveinė ir biologinė įvairovė

„Bab el-Mandeb“ palaiko Eritrėjos pakrantės dykumos ekologinį regioną jos pakrantėse. Regiono klimatas yra karštas ir sausas, čia kasmet tenka mažiau nei 100 milimetrų kritulių. Galimos 33 ° C temperatūros temperatūros, nors regione vyrauja sąlygos, artimesnės vidutinei 27 ° C temperatūrai. Pakrantės zonos kraštovaizdis šiame ekologiniame regione susideda iš smėlio ir žvyro dengtų plokščių, su akmeninėmis atodangomis ir keletu senų koralų rifų, esančių pakrantėje. Šioje buveinėje nėra daug biologinės įvairovės. Dorcas gazelles, Soemmerring's gazelės ir druskos dikdikai - tai bendrosios šios ekosistemos rūšys. Tačiau Bab el-Mandeb sąsiauryje ir gretimame Raudonosios jūros regione rudens sezono metu pastebimi dideli paukščių migracijos paukščiai, pvz., Stepių ereliai ir stepių eržilai. Žolynų stepės, žolės ir krūmai yra pakrančių zonų augmenija, o kai kuriose pakrantėse auga ir kai kurios halofitinių augalų rūšys. Žmonių populiacijos šioje ekologiniame regione yra retos ir dažniausiai apsiriboja mažais žvejų kaimeliais palei pakrantes.

Aplinkos grėsmės ir teritoriniai ginčai

Bab el-Mandeb sąsiaurį supančiame regione dominuoja tiek aplinkos, tiek teritorinės grėsmės. Gazelių, lizduojančių jūros paukščių ir grėsmingų vėžlių rūšių eikvojimas Eritrėjos pakrantės dykumos ekosistemoje kelia pavojų šių gyvūnų išlikimui. Taip pat grėsmė regiono buveinei grėsminga grėsmė, kad ateityje kyla pavojus pakrantės pakrantės vystymuisi ir pernelyg didėjantis žmonių skaičius. Be ekologinių grėsmių, „Bab el-Mandeb“ regione veikiančių užsienio firmų saugumas ir saugumas taip pat yra svarbi problema. Vandens kelią per sąsiaurį praeityje naudojo kelios politinės jėgos, kaip ginklą, kuris sukėlė finansinius nuostolius savo priešams. Yom Kippur karo metu Egipto pajėgos visiškai užblokavo prekių importą ir eksportą iš Izraelio, uždarydami Bab el-Mandab sąsiaurį. 2002 m. Jemeno pakrantėje teroristai užpuolė Prancūzijos tanklaivį. Jemenas taip pat naudojasi sąsiaurio vandens keliu, kad galėtų prekiauti naftos ir naftos produktais, o bet kokios kliūtys laisvam judėjimui per šią sąsiaurį įvestų finansinę katastrofą Jemene ir taip pat paveiktų naftos ir naftos kainas visame pasaulyje.